从党的十八大到十八届三中全会，是中国毅然挺进改革深水区的一年，是坚决执行八项规定、坚决反对“四风”的一年，是反腐倡廉频出重拳的一年，是老百姓感到社会风气更好、日子更有滋味与盼头的一年，是上下齐心用中国梦凝聚中国力量的一年。本报将持续推出《筑梦这一年》专题报道，用鲜活的故事，报道发生在我们身边的喜人变化。改革没有完成时，而更好的生活，仍在持续向我们走来。
昨天，市交通委和市人力社保局联合主办的2013“北京的士之星”评选活动启动，本市10万名的士司机中，将有不超过300名“的哥”获此殊荣。首汽“的哥”王新锋入围推荐“名单”。今年对王新锋来说，是一个“荣誉”丰收年，此前他已经荣获了“全国五一劳动奖章”。但王新锋却感叹，这一年他收获最大的是“有了一个公益团队”。
这一年
“月收入增加了1000块”
37岁的王新锋开出租车8年了。去年，王新锋获得了首都劳动奖章，今年他又荣获全国五一劳动奖章，这么多年，他坚持学雷锋做好事，收获荣誉无数。
但即便是“活雷锋”，也要养家糊口，劳动所得增加了当然会开心。今年北京出租车7年来首次调价，并力图改变沿街扫活儿的行业形态，再加上大力推广的叫车服务与规范服务、打击黑车，一套政策组合拳下来，结果就是，困扰京城百姓多年的打车难顽疾首次得到了缓解，“的哥”收入和出车积极性有所提高。
王新锋高兴地告诉北京晨报记者，这一年，他每月的收入实打实增加了大概1000块钱。这在“的哥”群体里还不算多的，因为王新锋开的出租车是“特权车”——老人和残障人士坐他的车，不收钱或少收钱是常事儿。
王新锋开车这么多年，从来没有过拒载挑活，但眼瞅着行业的收入提高了，市民对出租车司机群体的观感变好了，他是打心眼儿里高兴。
这一年
司机参与公益更积极
十八大后这一年，在老乘客眼里，王新锋依然还是那个“专职”好司机——车内干净整齐，约好时间准时接送，为老人和残疾人免费服务依旧是王新锋雷打不动的“爱好”。
“今年我觉得最大的收获就是有了一个公益团队。”让王新锋感觉最为明显的是，司机师傅们参与公益活动的积极性越来越高，以往都是有活动他来组织队里的司机去，现在是有不少司机主动要求让王新锋“找点好事儿干”。比如队里一位53岁的老司机，以前到点儿就收工，现在却在用业余时间照顾着一位80多岁的老人。
王新锋所在的首汽集团四分公司，目前有一个“新锋班”，专门服务老人和残疾人，14位“的哥”抱团开展助老志愿服务，照顾8位老人，去医院检查看病负责接送。今年，志愿帮把手的“的哥”越来越多了。
■改变·2013
北京“打车难”初步缓解
7年来首次调价、统一电召号码、建立扬招站……今年对北京出租车来说，是具有“里程碑”意义的一年。6月10日起，北京市出租车开始执行新价格，起步价由10元提到13元，每公里租价由2元调到2.3元，早晚高峰时段等候费约为1分钟1元。
6月1日启用了出租车统一电话召车平台96106，在全市建立出租车扬招站。推广了电话预约+候客服务形式。另外，出租车一直以来“无偿无期限”的特许经营权，将逐步统一到6年；承包金，也就是“份儿钱”，要制定改革措施，力争在一两年之内，使打车难状况得到明显改观。
